תקשיבו למה שיש לבחור הזה להגיד. כשמציגים את זה ככה…
אני יכול לומר שלפחות אצלנו בבית אוספים את אשפת הניירת כדי להשליך למיכלי המיחזור. אותו הדבר לגבי בקבוקי פלסטיק.
אני עצמי משתדל לנהוג באופן חסכוני. כלומר, לאט. לא, אני לא נוסע 40 קמ"ש בכביש מהיר. אני פשוט לא עובר את המהירות המותרת, ובהרבה מקרים גם נוסע לאט יותר (70-80 בכביש של 90). תאמינו לי, זה הרבה יותר נחמד, ועוזר להירגע. בעיקר כשמחברים את הנגן mp3 לרדיו ומקשיבים לפודקאסטים האחרונים שהורדו, או כשהשעה היא 18:00 בערב.
רוני יניב 
כל הנושא של "חסידי חיבוק עצים ושות" מתחיל לעלות לי על העצבים. יותר מדי אינטרסנטים בוחשים בקדירה.
בוא נבדיל בין התחזית על ההתחממות (שאין לה אחיזה במציאות אגב…) לבין איכות סביבה.
אין לי בעיה עם אי זיהום ואיסוף אשפה חכם למחזורץ יש לי בעיה עם חוסר ידע. האם ידעת שלמחזור דרושה פי ארבעה אנרגיה מאשר לייצר נייר חדש? שלא לדבר על כמות הכימיקלים המזהמים המעורבים במחזור נייר?
מה גם שחברות ייצור הנייר מגדלות עצים במיוחד לשם ייצור נייר. בשורה התחתונה, מחזור נייר הרבה יותר מזיק לסביבה.
התחממות גלובלית? כשהייתי ילד דוקא דיברו על התקררות. איך זה שתוך 20-30 שנה השתנו הדיעות? זה לא פרק זמן מספיק כדי לשנות מגמה עולמית, מה גם שב150 שנה האחרונות, הטמפרטורה העולמית הממוצעת עלתה במעלת פרנהייט אחת(!). זו סטיית תקן, לא מגמה.
אני לא קונה את הסיפורים, מצטער. שיסלח לי אל גור. (ואחרי שהוא יהיה נשיא אני גם אגיד "אמרתי לכם")
הממ… סיקרנת אותי.
לגבי הנייר והמיחזור, אני רוצה לבדוק את זה.
לגבי נהיגה חסכונית לא אמרת כלום, אז אני מבין שהתרומה שלה עדיין בקונצנזוס.
אבל, הבחור שבסרטון אומר שמה שאני ואתה יכולים לעשות הוא מזערי באופן יחסי – החלק החשוב הוא החקיקה. למשל – הפיכת רכבים "ירוקים" לזולים יותר, ומשתלמים יותר לרכישה, מרכבים מקבילים הפועלים על בנזין. לפחות בארץ, זה עדיין לא המצב. לא יודע מה קורה בחו"ל.
בסופו של דבר, מה שהוא אומר זה שעדיף לעשות משהו בנידון ולגלות שזה לא היה נחוץ או שעשינו את הדבר הנכון, מאשר לא לעשות כלום ולא להספיק להתחרט על זה אח"כ.
לגבי נהיגה חסכונית-לי יש רכב ממש ישן (כי אני לא רואה הצדקה לזרוק הרבה כסף על משהו יקר יותר שעושה את אותה עבודה). שמתי לב שהכי חסכוני זה לנסוע במהירות של 100-110 (אני עוקב אחרי צריכת הדלק). לכן, נסיעה במהירות נמוכה יותר גורמת לצריכת דלק גבוהה יותר.
רכבים היברידיים עולים כ-20% יותר מהמקבילה הלא היברידית שלהם. אני לא בטוח שבישראל, עם המיסוי המטורף על רכבים, זה שווה כלכלית. הרי רכב בארץ מאבד 10-15% מערכו בשנה.
הבעיה מתחלקת לשניים: צפיפות גבוהה של רכבים משום שהתחבורה הציבורית בארץ יקרה ולא יעילה וזיהום האויר (שמזיק אסטטית ובריאותית-לא מעניין אותי "נזק" לכדור הארץ משום שלא הודגם קשר כזה). הפתרון לשתי הבעיות הוא כמובן מערכת תחבורה ציבורית יעילה וזולה.
אני מבין שהבחור אומר שלא יזיק אם ננסה. אני טוען שיש יותר מדי אינטרסנטים שדופקים או ידפקו קופה על הגב של התמימים (ראה Live earth שמתחיל היום).
שים לב שאני מפריד בין פעילויות שמטרתם שיפור איכות החיים (הקטנת זיהום, שליטה על אשפה, מאגרי מים נקיים) לבין פעילויות פוליטיות. גרינפיס ודומיהן עושים לי בחילה (פעם הייתי תומך נלהב בגרינפיס).
אני מסכים לגבי גרינפיס – מעולם לא חיבבתי אותם. קשה לי להצביע על הסיבה למה.
מה שאמרת לגבי מהירות הנסיעה נשמע לי קצת מוזר. מה נפח המנוע של המכונית שלך? אצלי במהירות כזו אני שורף דלק בשפע…
אינטרסנטים תמיד יהיו – זה טבע האדם. הרעיון הוא לגרום לאינטרסנטים להרגיש שהם מרוויחים יותר מפעילות חיוביות/מועילה (לכולם) מאשר מפעילות שגורמת נזק.
הנה לינקים מעניינים:
http://myspacetv.com/index.cfm?fuseaction=vids.individual&videoid=8917946
http://uk.youtube.com/watch?v=SC3CZBDz7Wg
http://video.google.com/videoplay?docid=-681899296167911058
פינגבק: דברים שרואים מכאן » נוסטלגיה
לגבי הסרטון הראשון (שומרי הסביבה) – הקטע עם העצומה נגד מים רק בא להראות שניתן להשפיע על אנשים אם רק תדבר איתם בשפה הנכונה ותתאים את עצמך להשקפות שלהם. מה שנקרא – "שלא יעבדו עליכם!"
אולי אפשר להפוך את זה לניסוי במחוזותינו?
לגבי הסרטון השני (שני האמריקנים ופחי המחזור) – מוזר ומעניין שרק שניים מוצגים. איפה כל אלה שבפח הרביעי כבר העיפו את צוות המיחזור לכל הרוחות?
שלושת הלינקים האחרונים הם רצף של פרק שלם. הניסוי עם הפחים הוא דוקא החלק החלש לטעמי. שים לב לטיעונים בדבר עלות, יעילות והשפעת המחזור על הסביבה.
ראיתי. מפתיע.